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近日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會聯(lián)合車e估發(fā)布了2021年5月保值率報告。旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，通過了解、管理、提升和應(yīng)用汽車保值率，為主機廠、汽車經(jīng)銷商和金融公司等提供產(chǎn)品制定、風險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。
一、本月最新政策分析
而此前備受關(guān)注的芯片缺貨問題，在廠商積極的生產(chǎn)調(diào)配等舉措下，對終端銷售帶來的影響正在持續(xù)緩解，也在一定程度上推高電動車購買需求。
二、5月各系別汽車保值率排名
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
從數(shù)據(jù)上看，本月保值率最高的仍然是日系、德系、韓系，三者的保值率均在60%以上。而以進口車型為主的法系和英系，且多為豪華品牌，在保有量上較少，導致兩者的保值率一直表現(xiàn)平平，分別為49.41%與46.76%。國產(chǎn)方面，本月57.73%的保值率處于中等偏上位置，在一定程度上表現(xiàn)出自主品牌逐漸崛起的情況。美系保值率較之上月基本持平。
三、5月各汽車品牌保值率TOP10
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
本月冠軍依舊是汽車圈的“加價王”——雷克薩斯，三年80.23%的保值率實在讓人驚嘆，這意味著買雷克薩斯比買股票還要靠譜？緊隨其后的是保時捷和豐田，兩者保值率都能保持在75%以上，算得上是二手車市場中的“理財產(chǎn)品”。奔馳與寶馬作為豪華品牌，其保值率位于榜單上游，也從側(cè)面證明了這兩個品牌在國人心目中的特殊地位。位于榜單下游的大眾、日產(chǎn)、奧迪、馬自達的保值率較之上月有輕微浮動。從整體榜單來看，德系品牌雖然排名差距不大，但是其保值率卻在慢慢拉大。如保時捷76.51%的保值率與奧迪的60.47%已經(jīng)拉開距離。
四、5月各汽車級別保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
本月MPV產(chǎn)品力不足影響整體保值率，下滑幅度接近7%。反觀SUV和轎車的表現(xiàn)，因自身的實用性和政策的引導等多方面因素影響，兩者保值率均有所上升。其中，SUV保值率上漲最為明顯，從側(cè)面反應(yīng)多家車企積極布局SUV市場，迎來市場份額的提升。隨著全國多地實施皮卡解禁，其保值率亦保持增長的勢頭。
五、車e估：十大評估熱門品牌車系保值率
圖中數(shù)據(jù)為前三年保值率
不出所料，日系品牌基本包攬了保值率排行榜的前列。進入榜單的漢蘭達、雷克薩斯、本田CR-V、凱美瑞、思域等車型在市場上都十分走俏，部分產(chǎn)品的溢價也較高。比如漢蘭達和雷克薩斯ES，不僅新車價格堅挺或者加價銷售，二手車的殘值也很優(yōu)秀，三年保值率分別為86.19%、80.36%。本田CR-V絕對是中型SUV的常青樹，出色的品控和親民的用車成本，以及保有量的持續(xù)攀升，致使其保值率一直很穩(wěn)，本月保值率為79.47%。其余上榜的凱美瑞、思域、卡羅拉等日系品牌，其產(chǎn)品的可靠性、燃油經(jīng)濟性、維修成本低也使其保值率有了充分的保障。日系霸榜后，保時捷撐起了德系的大旗。其故障率低，質(zhì)量過硬，無論是動力還是舒適性都要完勝同級別其他車輛，保值率自然不低，本月保值率高達82.45%。德系的寶馬3系及寶馬5系同樣出現(xiàn)在榜單中，保值率分別為71.53%、65.78%。
六、5月南北方汽車保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
有意思的是，南北方熱銷車系與上月完全一致。從品牌來看，上榜的漢蘭達、保時捷、雷克薩斯等均是市場保有量較大，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，市場認可度高的車系。從整體保值率來看，不管是南方熱銷車系還是北方熱銷車系，保值率較之上月都有所提升，不過南方地區(qū)整體保值率優(yōu)于北方地區(qū)，前三名均超過81%。
