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4月4日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)與車e估以直播形式發(fā)布了2023年3月保值率報(bào)告。報(bào)告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過了解、管理、提升和應(yīng)用汽車保值率，為主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商和金融公司等提供產(chǎn)品制定、風(fēng)險(xiǎn)把控的作用，同時(shí)為消費(fèi)者買賣車提供參考。
本次報(bào)告是基于車e估獨(dú)家真實(shí)數(shù)據(jù)源、Al智能數(shù)據(jù)模型、市場(chǎng)認(rèn)知零度貼合、復(fù)雜因子專家校對(duì)、影響因子全局分析等專業(yè)依據(jù)分析得出。報(bào)告詳情如下：
一、本月熱點(diǎn)事件及最新政策分析
3月初，湖北省下發(fā)了只針對(duì)本地車企的堪稱史上最大的汽車補(bǔ)貼政策，一輛售價(jià)20萬元的中級(jí)車最高可優(yōu)惠9萬元的政策在汽車市場(chǎng)引起不小的動(dòng)蕩。隨后，全國(guó)多達(dá)40個(gè)汽車品牌卷入“大戰(zhàn)”，紛紛降價(jià)“血拼”。盡管部分促銷力度較大的車型銷售火熱，但這場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)，似乎意外地加重了消費(fèi)者的觀望情緒，不少消費(fèi)者選擇持幣觀望，期待進(jìn)一步降價(jià)。
持幣待購(gòu)現(xiàn)象的蔓延，也讓本應(yīng)該是汽車消費(fèi)旺季的3月陷入冷清。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月1-19日的前3周，乘用車市場(chǎng)零售70.0萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降4%。而價(jià)格戰(zhàn)集中來襲的第一和第二周，同比下降幅度更大——第一周下降16%，第二周下降擴(kuò)大至18%。
降價(jià)引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，二手車市場(chǎng)也受影響。由于部分車型在實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠后，新車市場(chǎng)售價(jià)和同款車型二手車售價(jià)差在縮小，對(duì)二手車車源、消費(fèi)者到店人數(shù)等方面增添些許不確定因素。此外，新車市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)導(dǎo)致二手車經(jīng)銷商在收車時(shí)更謹(jǐn)慎的同時(shí)，不少原本打算購(gòu)買二手車的消費(fèi)者也開始改變了想法，市場(chǎng)景氣度有所降低。
工信部發(fā)布《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（以下簡(jiǎn)稱《建設(shè)指南》），正式拉開了著手建設(shè)國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系的序幕?！督ㄔO(shè)指南》明確，我國(guó)計(jì)劃到2025年，制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)；到2030年，制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并確立了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系中的地位和作用。
對(duì)于新能源汽車而言，汽車芯片的成本僅次于動(dòng)力電池，是整車成本第二高的核心部件。雖然中國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)可以達(dá)到全球領(lǐng)先的地位，但在汽車芯片領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)替代之路還很漫長(zhǎng)，而《建設(shè)指南》的出臺(tái)對(duì)推動(dòng)我國(guó)芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程有著重大意義。
除了在芯片這一關(guān)鍵領(lǐng)域有相關(guān)政策出臺(tái)，新能源汽車行業(yè)也成為多個(gè)重點(diǎn)部門關(guān)注的對(duì)象。比如國(guó)務(wù)院對(duì)于購(gòu)置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購(gòu)置稅；工信部要穩(wěn)住新能源汽車等大宗消費(fèi)、啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)；商務(wù)部指導(dǎo)地方開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。
此外，各地方政府也出臺(tái)“花式”政策大力扶持汽車行業(yè)發(fā)展。比如河南大力推廣節(jié)能與新能源汽車；成都市龍泉驛區(qū)推出1億元購(gòu)車補(bǔ)貼；北京乘用車置換新能源小客車最高補(bǔ)貼1萬元；重慶市不再實(shí)行舊車置換，購(gòu)新車最高補(bǔ)貼3000元；哈爾濱開展購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)。與此同時(shí)，車企也推出相關(guān)優(yōu)惠政策：零跑保價(jià)政策23款全系享受90天差價(jià)返還、吉利汽車全國(guó)推購(gòu)置稅減半限時(shí)補(bǔ)貼政策、長(zhǎng)安汽車發(fā)布百億惠民購(gòu)車季政策、一汽面向吉林省推1.5億元限時(shí)購(gòu)車補(bǔ)貼。
二、3月各系別汽車保值率排名
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
由于新車降價(jià)潮席卷，本月二手車保值率迎來全面下跌。保有量較大的日系、德系、韓系、國(guó)產(chǎn)跌幅超5%以上，保值率分別下滑至66.29%、62.62%、55.87%、56.85%。而相對(duì)小眾的美系、法系、英系跌幅較明顯，較之上月，三者分別下跌15%、16%、15%。
三、3月各汽車級(jí)別保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
本月轎車、SUV、MPV市場(chǎng)保值率均有不同程度下滑。三者保值率下滑幅度在3%-5%之間，分別為66.42%、65.00%、59.71%。本月的皮卡倒是讓人驚喜，在轎車、SUV、MPV普降的趨勢(shì)下，皮卡保值率不降反升，達(dá)62.11%。近年來，我國(guó)取消皮卡進(jìn)程的政策密集出臺(tái)，截至目前，全國(guó)97%的地級(jí)以上城市已取消皮卡車進(jìn)城限制，皮卡市場(chǎng)將迎來可觀的擴(kuò)容空間。
四、3月各品牌轎車保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
合資品牌轎車這一細(xì)分市場(chǎng)，日系車保值率表現(xiàn)尤為突出。飛度、思域、凱美瑞，這幾款車型都是大家耳熟能詳?shù)臒衢T車型。其中，小型車飛度創(chuàng)下76.45%的保值率，比自己的兄弟思域高出近3個(gè)點(diǎn)，第三名凱美瑞保值率為73.48%。
自主品牌轎車領(lǐng)域，影豹最保值，三年保值率達(dá)65.84%。排名第二的是吉利星瑞，在10-15萬元轎車銷量中，吉利星瑞一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，2022年總體銷量達(dá)110747輛，加之動(dòng)力、空間和顏值都很不錯(cuò)，保值率也較穩(wěn)定，本月保值率為64.68%。第三名來自領(lǐng)克03，通過賽事和不俗動(dòng)力表現(xiàn)一炮而紅的領(lǐng)克03，受到大量熱愛賽車運(yùn)動(dòng)和日常講究駕駛操控性能的人群青睞，本月保值率為63.03%。不過，從數(shù)據(jù)上看，自主品牌這三款車型與合資、進(jìn)口轎車相比，實(shí)力仍有一定差距。
進(jìn)口轎車方面，上榜品牌與上月一致，保時(shí)捷旗下多款車型包攬前三。保時(shí)捷911再次成為意料之中的冠軍，三年保值率達(dá)到94.24%。排名第二的是保時(shí)捷718，保值率達(dá)86.94%。實(shí)力稍弱的Panamera排名第三，保值率為83.50%。這三款車型在國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)中能常年保持高保值率，與其高品牌影響力、高指導(dǎo)價(jià)、付費(fèi)選裝多、二手車數(shù)量相對(duì)稀缺有關(guān)。
五、3月各品牌SUV保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
合資SUV上榜品牌與上月一致，榜單前三名來自豐田漢蘭達(dá)、奔馳GLC、本田CR-V。其中，漢蘭達(dá)是中型SUV領(lǐng)域無可撼動(dòng)的王者，三年保值率高達(dá)74.86%，也是同級(jí)別保值率的冠軍。在眾多豪華品牌SUV中，奔馳GLC保值率表現(xiàn)較為出色，為72.61%。作為緊湊型SUV市場(chǎng)上的老牌暢銷車，本田CR-V達(dá)到了70.46%。
近些年隨著自主品牌造車能力和技術(shù)的提升、產(chǎn)品力的增加，帶來更高的消費(fèi)者認(rèn)可度和保有量，從而整體也變得更保值。比如多次摘得自主SUV桂冠的坦克300，三年78.08%的保值率比合資漢蘭達(dá)高出將近4個(gè)百分點(diǎn)。傳祺GS8是本月榜單的新面孔，GS8作為廣汽傳祺的旗艦級(jí)SUV，初代車型在2016年進(jìn)入市場(chǎng)，憑借均衡、可靠的產(chǎn)品力和高性價(jià)比在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，本月保值率為72.53%。榜單第三名來自長(zhǎng)安UNI-K，三年保值率來到69.53%。從整體數(shù)據(jù)上看，上榜品牌與合資品牌相比實(shí)力相當(dāng)。
進(jìn)口品牌SUV領(lǐng)域，TOP3車型與上月完全一致。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、終端優(yōu)惠力度加大，部分熱門進(jìn)口車型售價(jià)也開始下探，甚至優(yōu)惠力度超過以往，二手車保值率也受到影響。較之上月，奔馳G級(jí)、雷克薩斯LX、路虎衛(wèi)士三者保值率均有小幅下滑，分別為92.87%、87.48%、81.61%。
六、3月各品牌MPV保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
本月合資MPV前三，日系車占據(jù)全部席位。其中，豐田賽那以三年78.57%保值率高居榜首。而奧德賽和艾力紳組成了本田中型MPV“雙子星”，分列榜單第二、第三位，保值率依次為69.66%、67.40%?？v觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，無論是商務(wù)、公務(wù)接待，還是普通多人口家庭使用，以上車型都能夠“零差別”適應(yīng)多種用車環(huán)境。
在自主品牌MPV保值率榜單中，廣汽傳祺M8、M6毫無懸念的包攬了前二，兩者保值率分別為73.88%、71.46%。從2017年年底正式布局MPV到現(xiàn)在，廣汽傳祺歷經(jīng)五年多的市場(chǎng)考驗(yàn)，最終取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。其中M8穩(wěn)居MPV銷量榜前五，是銷量第二高的自主MPV，僅次于“多拉快跑價(jià)格低”的五菱宏光。從某種意義上來說，它應(yīng)該是現(xiàn)階段中國(guó)品牌燃油MPV的最佳代言人。同樣以性價(jià)比勝出的五菱凱捷以63.10%保值率拿下榜單第三名。
進(jìn)口MPV方面，前三鎖定在：雷克薩斯LM、豐田埃爾法和威爾法，三者保值率依次為91.50%、82.47%、76.91%。從數(shù)據(jù)上看，進(jìn)口MPV實(shí)力仍舊在線，在合資、自主MPV的競(jìng)逐中領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯。
七、3月南方熱銷汽車排名
從榜單可看出，本月轎車在南方地區(qū)市場(chǎng)深受消費(fèi)者歡迎。先來看榜單前三名，銷量桂冠是大眾朗逸。雖然上汽大眾旗下產(chǎn)品眾多，爆款車型也不少，但大眾朗逸可以說是絕對(duì)的銷量擔(dān)當(dāng)，要知道至今這款德系轎車的總銷量已經(jīng)突破550萬輛。亞軍是來自于德系的寶馬5系，作為一款高端轎車，寶馬5系在2022年高端轎車銷量排行榜摘得第一。新車熱銷，在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)往往不會(huì)差。在北方地區(qū)跌出前十的日產(chǎn)軒逸，“變身”成為南方地區(qū)的銷量季軍。其余上榜的日系車型還有本田思域、本田雅閣、豐田卡羅拉，排名分別為第四、第九、第十。同屬BBA陣營(yíng)的奧迪A4L、寶馬3系上榜，排名第五、第八。此外，自主與美系各有一款車型上榜，分別為哈弗H6、別克英朗，位于榜單第六、第七。
八、3月北方熱銷汽車排名
在北方熱銷汽車前十中，德系可以說是大贏家，占據(jù)7個(gè)名額。而熱銷車型前三無一例外是德系車，大眾朗逸、奧迪A6L、寶馬5系。有意思的是，南方地區(qū)熱銷冠軍也是大眾朗逸，可見其受歡迎程度。同樣來自于德系的大眾邁騰、奧迪A4L、大眾帕薩特、大眾速騰悉數(shù)上榜，分列排行榜第四、第六、第七、第八位。相較于德系的強(qiáng)勢(shì)，自主、日系及美系在此領(lǐng)域的較量實(shí)力一般，三者僅有一款車型上榜，分別是哈弗H6、本田雅閣、別克GL8，位列榜單第五、第九、第十?？偟膩碚f，以上車型在產(chǎn)品力、用戶口碑、市場(chǎng)流通狀況、售后服務(wù)體系等方面都要優(yōu)于同級(jí)別車型。
九、3月新能源純電動(dòng)汽車保值率分析
縱觀近幾期保值率報(bào)告，比亞迪海豚連續(xù)數(shù)月成為最保值純電動(dòng)車。作為比亞迪入門級(jí)別的一臺(tái)純電車型，它的純電續(xù)航僅有420km，但是它的年銷量卻突破了10萬臺(tái)。本月比亞迪海豚在二手車市場(chǎng)繼續(xù)受追捧，保值率為91.32%。緊隨其后的是廣汽埃安AION Y，保值率為89.08%。特斯拉兩款熱門車型Model 3與Model Y本月排名下滑至第三、第五，保值率分別為86.67%、83.41%。值得一提的是，另一中低端車型歐拉好貓?zhí)娲旯?MINIEV上榜，排名第四，保值率為85.41%。不得不說，隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)品加速迭代、配套設(shè)施的逐步完善，消費(fèi)者更愿意購(gòu)置低價(jià)位純電動(dòng)汽車來滿足代步需求。
十、3月新能源混合動(dòng)力汽車保值率分析
混合動(dòng)力車型在二手市場(chǎng)中以自主品牌為主，本月保值率前五榜單，比亞迪優(yōu)勢(shì)較明顯，有四款車型上榜：宋PLUS、秦PLUS、漢DM、唐新能源，四者第一年保值率分別為87.67%、85.57%、82.90%、80.98%，分列榜單第二至第五位。而榜單的第一名是來自德系的保時(shí)捷Panamera新能源，保值率為94.77%。
