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相信大家買二手車都看重性價比，可如果買到一輛“問題”二手車，心情不好還是其次重要的是安全也沒有保障。其中事故車翻新、里程數(shù)造假，還有轉(zhuǎn)了不知幾手的所謂“一手車”……這些都是被集中投訴的問題。想要買到價錢合適又性能不錯的二手車，絕對是個技術(shù)活兒，這就要求你有一定的檢查能力。今天二手車評估網(wǎng)車e估的評估師總結(jié)了投訴量比較高的問題，幫你練就一對“火眼金睛”，淘到一輛心儀的愛車。
一、車燈不亮
99%的人買二手車都是在白天，從而忽略了車燈的檢查。車燈使用了幾年，表面會有磨損或老化，如果有一個燈具特別新或塑料泛黃嚴重，都需要格外留意?？梢詸z查大燈內(nèi)部的固定螺絲有無擰動痕，因為更換車燈時，需要拆卸前保險杠和固定燈體的螺絲。
如果車燈有霧氣，可能是密封不良造成進水，也可能是溫差或高濕度潮氣造成，但只要溫度升高，霧氣自然散去，就不是故障。車內(nèi)燈光均需一一開關(guān)檢查，如發(fā)現(xiàn)故障時，有可能是正常老化，也可能是部件缺少或更換了配件，或是曾在事故中受損，這些細節(jié)能反應(yīng)出不少該車的狀況。
二、儀表盤燈故障
儀表盤上所分布的警示燈大致可分為提示燈、警告燈、故障燈三類，如果不加以重視這些燈的狀態(tài)，嚴重的時候甚至會導(dǎo)致車毀人亡。買二手車時都會試駕，除了感受駕駛過程中操控，還要觀察儀表盤上各種故障燈有沒有一兩個常亮的。目前很多車型的儀表盤都是模塊化設(shè)計的，集成度很高，一旦出現(xiàn)故障就很難修理，甚至會讓你更換整個模塊。
三、安全氣囊不見了
安全氣囊既然掛著“安全”二字，它的作用一定是在危急時刻能保證我們安全的配置。氣囊在打開之后是無法修復(fù)的，只能更換新的，這就涉及到更換氣囊的費用問題，很多的二手車都是在這點上打了折扣。
一般，氣囊設(shè)置在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂三個方向。氣囊打開的瞬間一定要沖開氣囊蓋板，會造成新更換的蓋板和中控其他的組件色差或新舊不一，而且，質(zhì)量差的氣囊會帶來組裝上不匹配的問題，安裝后產(chǎn)生縫隙不均勻等現(xiàn)象。此外，車輛啟動，安全氣囊警報燈會亮5秒左右自檢，確認無誤后會自動熄滅，如果一直閃爍，則表明安全氣囊已有故障。
四、變速箱嚴重漏油
漏油可能是變速箱內(nèi)部密封不嚴、油封老化引起，或是變速箱油溫過高、裝配工藝所導(dǎo)致，而潤滑油過多或通氣孔不暢也會引起漏油。檢查變速箱接縫處是否漏油，是否重新打膠，這是必須注意的地方。路試時，當變速箱出現(xiàn)明顯的換擋沖擊和頓挫，就要注意了，長期使用可能會導(dǎo)致變速箱油溫過熱，變速箱齒輪間潤滑不良，都會加大變速箱漏油的概率。
五、事故車修復(fù)后隱瞞
為了遮蓋事故車，二手車修復(fù)的技術(shù)也是水漲船高。判斷車輛是否是事故車，保持懷疑的態(tài)度是基礎(chǔ)。一輛車是否出過較大事故可以看車身框架是否有不協(xié)調(diào)的感覺，后尾箱前引擎蓋開關(guān)縫隙是否異常和別扭。觀察發(fā)動機艙，保險杠、翼子板等，如果碰撞強度較大，會波及到各結(jié)構(gòu)部件，產(chǎn)生位移。不論是修復(fù)還是更換，只要觀察固定螺絲附近的漆面就可以判斷。觀察大梁，發(fā)生過事故的車，元寶梁和大梁會嚴重損傷，會有焊接或噴漆痕跡。
一般車體框架都會貼著原廠標識，此標識如果有褶皺和銹跡也能證明此框架沒有更換過。
六、行駛里程數(shù)與實際不符
如今的二手車市場，調(diào)表車的“偶遇率”是非常高的。查保養(yǎng)記錄時，對還在質(zhì)保期內(nèi)的汽車適用，如果對方說保養(yǎng)記錄丟了，那這就很可疑了。如果二手車的車齡較老，超過了質(zhì)保期范圍，就可以前往保險公司查詢理賠記錄。然后就是對車況的檢查了，可以看輪胎的磨損情況、內(nèi)飾老化程度、觀察細節(jié)使用情況、依據(jù)車齡等進行估算，通常，車齡和里程數(shù)是呈正相關(guān)的，可根據(jù)出廠年份進行估測大概的里程范圍，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右。
七、出現(xiàn)問題不退定金
俗話說，口說無憑，立字為證，在二手車交易中立字尤為重要。二手車車況的好壞不是僅憑一雙肉眼就能檢測出來的，有時候有些地方似乎有改動似乎又沒有動過的跡象。因此可以在合同中詳細記錄車況，如原車保證無大事故、無大機械隱患等，避免出現(xiàn)車輛有問題而賣家不承認不退定金的麻煩。
對合同中“違約責任”一款，要在合同上以文字形式顯示出來，如“車商在里程數(shù)上有弄虛作假行為，需擔負相關(guān)違約責任”、“因檔案不符或發(fā)動機、車架號碼鑿改等各種原因造成不能正常辦理過戶，甲方必須全額退款給乙方”等說明。
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