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近日，小E的好基友小武居然換車了！天啊，小武月薪5萬少一點(diǎn)，居然都開上第二輛車了，而小E我只是偶爾奢侈叫個順風(fēng)車！
于是，小E以一頓大品牌楊國福的麻辣燙，成功獲取了小武走上人生巔峰的秘訣。
原來，小武是將第一輛車賣了，因為保養(yǎng)得當(dāng)，車型又比較受歡迎，比新車掉不了多少價。于是，拿著賣車的錢，再補(bǔ)上幾萬，3年換車根本不是夢！
末了，小武對小E深情地說了這么一番話，
買車啊，除非是打算開到報廢，否則還是盡量選保值率高的。別的，買車的時候盡聽宣傳說配置怎么好、空間有多大，頭腦一熱，提車回家。結(jié)果，幾年后賣車時在二手車估價軟件進(jìn)行二手車估價計算，自己的汽車估低，沒車商收，沒人買！悔不當(dāng)初，怎么就忘了考慮保值率呢？
保值率低的車型有啥特點(diǎn)？這不，為了避免各位客官入坑，以便將來要換車賣二手車能拿個好價錢，小E將獻(xiàn)上保值率低的4類車，快快參考一下！
車型品牌認(rèn)可度低
在國內(nèi)，汽車是一個家庭重大的決策，為了保險起見，多數(shù)會考慮認(rèn)可的品牌。如果是一些冷門、或者是品牌認(rèn)可低的車型，例如是昨日黃花韓系車，就可能會使車商遭遇把車收回來，賣不出，賺不了錢的窘境。
相反地，如果是老百姓比較認(rèn)可的品牌，像滿大街跑的大眾、豐田、本田，就是二手車商的心頭好了。因為老百姓喜歡，車商把車收回來，也許不出幾天就能賣掉。
例如，本田飛度，作為一款經(jīng)濟(jì)型的兩廂轎車，既然兼顧了小巧精致的外觀和令人驚喜的內(nèi)部空間。在空間上飛度說自己是小型兩廂車中的第二，就少有人敢說第一。等我有了錢，也一定會考慮的。
車型維修保養(yǎng)成本高
任誰也不愿意買一輛天天要去修、經(jīng)常要去換件、維修保養(yǎng)費(fèi)用高昂的汽車。如果，老百姓認(rèn)為某個車型就是毛病多、維修成本高，自然也不愿意買。因此，即使有完整的維修保養(yǎng)記錄，也無法拯救這些車型走低的保值率。
例如，二手車車商見了都顫抖的納智捷大7，雖然和保時捷一樣，都有個“捷”，可是差距測起來可繞地球一圈。無故熄火、氣囊不彈出以及各種異響等問題層出不窮，油耗之高，百公里竟在16-20升之間，網(wǎng)友戲稱“加滿油能開到下一個加油站”、“加油不熄火，永遠(yuǎn)加不滿”。
車型市場保有量低
如果某款車市場保有量少，往往會面臨售后和零配件供應(yīng)不方便等問題，特別是一些進(jìn)口車型，售后網(wǎng)點(diǎn)可能僅限于一線大城市，零配件只能臨時從國外進(jìn)口，更耗時間和金錢。此外，車險費(fèi)用也往往更高，因為保險公司會對保有量小的車型調(diào)高保險費(fèi)。
一般來說，市場保有量低就意味著銷量不好。銷量不好的原因有很多，比如價格昂貴、設(shè)計不吸引人、性能較弱、質(zhì)量不可靠等等。
這時，我們可以將某款車型和與同級別熱銷車型相比，如果該車型銷量遠(yuǎn)低于同級別銷量冠亞軍的車型，保值率往往偏低。例如，在中級車市場中，熱銷車型是雅閣、凱美瑞、邁騰等，如果你看中車型的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們，就建議別入坑了。
當(dāng)然，本來就沒幾輛的頂級豪華車和一些極具收藏價值的車型除外。
車型的新車降價幅度大
新車的價格會影響同款車型的二手車估價?，F(xiàn)在新車市場競爭激烈，降價是很多品牌爭取銷量的主要手段，比如凱迪拉克，一降就降個十幾萬元，會對二手車評估標(biāo)準(zhǔn)造成較大的沖擊。
因此，面對老降價、狂降價的車型，如果打算買了就開到報廢，直接瞄準(zhǔn)官降促銷買新車；如果打算開幾年過渡，就換更好的，不妨考慮新車價格比較穩(wěn)定的車型，這樣對其同款車型的保值率沖擊比較小。
買車沒那么簡單，品牌、外形、配置、保值率，樣樣都要想！當(dāng)然像小E就例外，因為沒錢，想都不用想！
