3月5日,在第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)做了2016年政府工作報(bào)告。在汽車(chē)領(lǐng)域,總理談到挖掘國(guó)內(nèi)需求潛力的時(shí)候,提到了“活躍二手車(chē)市場(chǎng)”、“加快建設(shè)城市停車(chē)場(chǎng)”和“建設(shè)新能源汽車(chē)充電設(shè)施”。
每每提到二手車(chē)市場(chǎng),業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為這是個(gè)不可小覷,具有潛質(zhì)的市場(chǎng)。在2016年3月1日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的1月份全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告中顯示,1月份全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量為80.63萬(wàn)輛,同比2015年1月增長(zhǎng)了6.47%。這個(gè)數(shù)據(jù)與新車(chē)市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)的增幅相當(dāng);可見(jiàn)它的潛質(zhì)。因此無(wú)論是最底層的汽車(chē)交易“黃?!?,還是汽車(chē)租賃企業(yè),還是金融機(jī)構(gòu),或者各路風(fēng)投團(tuán)隊(duì),都想躋身到二手車(chē)領(lǐng)域,看看這場(chǎng)造“金”運(yùn)動(dòng)的規(guī)模,獲得“分紅”的機(jī)會(huì)。
但是,二手車(chē)的市場(chǎng)總是喜憂參半。就目前來(lái)說(shuō),對(duì)于二手車(chē)行業(yè)影響最大的,或許就是“限遷”政策了。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,由于各地對(duì)于二手車(chē)實(shí)施限遷,影響了二手車(chē)轉(zhuǎn)籍、二手車(chē)流轉(zhuǎn),導(dǎo)致國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)一直難以迎來(lái)真正的爆發(fā)。由此可以看出,即便是二手車(chē),僅在本地達(dá)到流動(dòng)是不夠的,二手車(chē)市場(chǎng)盤(pán)子要做大,最重要的是跨區(qū)域流通,這樣可以使更多的優(yōu)質(zhì)車(chē)源按市場(chǎng)需求達(dá)到優(yōu)化的配置。
眾所周知,每年政府或者機(jī)構(gòu)都會(huì)依據(jù)市場(chǎng)需求出臺(tái)不同的政策,達(dá)到中和市場(chǎng)的目的。而相應(yīng)地提供貸款服務(wù)的金融機(jī)構(gòu)就急需通過(guò)不同的方案去規(guī)避可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。在缺乏可靠評(píng)估第三方的協(xié)助下,業(yè)務(wù)實(shí)在難以鋪開(kāi),風(fēng)險(xiǎn)也難以得到控制。那么,是不是一直墨守成規(guī),等著靠“天”吃飯?
此時(shí),專注服務(wù)于金融機(jī)構(gòu)的車(chē)e估,及時(shí)站出來(lái)為金融機(jī)構(gòu)分擔(dān)擔(dān)憂。車(chē)e估會(huì)按照二手車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和各地政府政策為金融機(jī)構(gòu)定制靈活二手車(chē)評(píng)估方案。車(chē)e估提供強(qiáng)有力的服務(wù)保障和風(fēng)險(xiǎn)保障,保障金融機(jī)構(gòu)利益、幫助金融機(jī)構(gòu)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn);車(chē)e估也會(huì)及時(shí)關(guān)注各地二手車(chē)市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài),提供與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)。車(chē)e估能夠在為二手車(chē)進(jìn)行專業(yè)、客觀、真實(shí)的評(píng)估服務(wù)的同時(shí),充當(dāng)金融機(jī)構(gòu)的避風(fēng)港,起到風(fēng)控提醒的作用。
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