基于大環(huán)境趨勢(shì)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，車(chē)e估自2017年以來(lái)一直都在研究攻克新能源汽車(chē)評(píng)估難題。今天，車(chē)e估正式對(duì)外宣布：即日起，全面開(kāi)放新能源汽車(chē)評(píng)估服務(wù)。
汽車(chē)作為傳統(tǒng)燃料使用重地，碳排放比較嚴(yán)重。在全球大背景下，中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本等都提出了自己的規(guī)劃。其中，我國(guó)在2020年落地的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綱領(lǐng)性文件明確提出了:到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占比要達(dá)到20%。加之“雙碳”目標(biāo)和國(guó)內(nèi)新版雙積分政策的三重推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)必將迎來(lái)強(qiáng)確定性的高速發(fā)展期。但由于市場(chǎng)供需關(guān)系引起的非價(jià)值化貶值、電池研發(fā)技術(shù)及迭代速度過(guò)快導(dǎo)致的車(chē)輛技術(shù)貶值、車(chē)輛功能使用不穩(wěn)定造成的預(yù)期貶值等問(wèn)題，導(dǎo)致新能源二手車(chē)領(lǐng)域一直處于低迷狀態(tài)。
有別于傳統(tǒng)的燃油車(chē)，新能源汽車(chē)狹義的來(lái)說(shuō)可以看成是一個(gè)“電子產(chǎn)品”，如何評(píng)估其價(jià)值，不能完全照搬燃油車(chē)的套路。作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，整個(gè)行業(yè)都在探索中前進(jìn)。技術(shù)的創(chuàng)新、歷史數(shù)據(jù)的缺失等都對(duì)新能源二手車(chē)估價(jià)造成了大難題。而在新能源汽車(chē)火熱的當(dāng)下，解決新能源二手車(chē)估值問(wèn)題對(duì)交易流通、金融滲透乃至于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期的供需良性循環(huán)都有著一定的意義。
車(chē)e估利用自身的技術(shù)、數(shù)據(jù)以及經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)硬件智能感知上傳車(chē)輛數(shù)據(jù)信息，結(jié)合大數(shù)據(jù)和線上AI大腦形成針對(duì)新能源汽車(chē)的二手車(chē)智能感知評(píng)估鑒定技術(shù)，通過(guò)“望、聞、問(wèn)、切”診斷評(píng)估新能源汽車(chē)，明晰車(chē)輛價(jià)值，排篩車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)確預(yù)警。
01 “望聞問(wèn)切”的鑒定方法
使用人工智能、大數(shù)據(jù)、IOT結(jié)合傳統(tǒng)成熟的定價(jià)方法，觀察并判斷車(chē)輛狀況，利用大數(shù)據(jù)了解車(chē)輛歷史數(shù)據(jù)記錄，并根據(jù)實(shí)際路線、電池耗損、實(shí)際充電行為等情況進(jìn)行智能動(dòng)態(tài)調(diào)整算法，保障真實(shí)反映實(shí)際車(chē)況信息，從而全方位掌握新能源汽車(chē)狀況，實(shí)現(xiàn)評(píng)估鑒定。
02 重點(diǎn)檢測(cè)三電系統(tǒng)
新能源汽車(chē)評(píng)估核心在于電池、電機(jī)、電控三電系統(tǒng)模塊，它決定了車(chē)輛續(xù)航，電池安全、充電效率、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)性能等關(guān)鍵指標(biāo)。車(chē)e估針對(duì)三電系統(tǒng)模塊進(jìn)行綜合性能評(píng)價(jià)，準(zhǔn)確檢查電池電芯、電機(jī)工作狀態(tài)等，進(jìn)行可靠性的檢測(cè)評(píng)估，讓其工況使用性能變得清晰透明。
03 自主研發(fā)AI評(píng)估模型
車(chē)e估基于自有資源自主研發(fā)AI評(píng)估模型，并將 " 數(shù)據(jù)－模型－規(guī)則 " 聯(lián)動(dòng)的模式應(yīng)用于產(chǎn)品與業(yè)務(wù)。同時(shí)，運(yùn)用強(qiáng)大的算力計(jì)算與特征標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)，分析、評(píng)估真實(shí)車(chē)輛數(shù)據(jù)，經(jīng)由資深評(píng)估師復(fù)核生成專(zhuān)業(yè)評(píng)估報(bào)告。持續(xù)為產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏共生。
新能源汽車(chē)是全球都在探索研究的重點(diǎn)課題，車(chē)e估將跟隨全球大趨勢(shì)，秉持著“夯實(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)改進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的十二字方針，通過(guò)積極探索、反復(fù)實(shí)驗(yàn)、不斷打磨的過(guò)程，在已經(jīng)推出新能源汽車(chē)評(píng)估服務(wù)基礎(chǔ)上，不斷升級(jí)新能源汽車(chē)評(píng)估服務(wù)，用更聚焦的場(chǎng)景、優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)、領(lǐng)先的技術(shù)賦能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，助其降低交易環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，完善交易服務(wù)的流程，加快新能源二手車(chē)的流通效率。
