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驚呆了!二手車"限遷" 2020年市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億

發(fā)布時(shí)間:2016/5/27 10:22:12 編輯:車小e 點(diǎn)擊數(shù):

      據(jù)推測,到2020年,我國二手車市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元。糾其原因,主要是二手車“限遷”的解禁。

      3月25日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》,提出“營造二手車自由流通的市場環(huán)境”等8條意見。明確要求各地政府在5月底之前,取消對“符合國家在用機(jī)動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)”的二手車限制遷入政策。

      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著《意見》以及后續(xù)實(shí)施細(xì)則的發(fā)布,限遷、稅收、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度等政策壁壘有望得以破除,將大大便利二手車交易,繁榮二手車市場。

      二手車交易政策的革新,必定也會帶動新車銷售。優(yōu)信集團(tuán)董事長、CEO戴琨解釋說,今天中國已經(jīng)有1.3億輛乘用車的保有量,這些車主在使用車輛到一定年限以后會開始考慮換車。舊車的價(jià)值直接影響下一臺車的購買,但已有車輛的殘值蒸發(fā),將直接導(dǎo)致車主在下一次購車中付出更多的成本,或延遲換購新車。如果我國的汽車保有量進(jìn)一步提升,而二手車市場銷售沒有改善,給我們帶來的后果必然是大量新車銷售的流失。

     當(dāng)然,二手車殘值的作用還體現(xiàn)在汽車金融上。和傳統(tǒng)的車貸按揭相比,帶殘值的融資租賃可以讓消費(fèi)者除了首付以外,到期時(shí)既可以選擇付清尾款加利息,還可以車作價(jià)抵還。這一舉措,可以讓消費(fèi)者今天就買到未來收入所能夠支撐的車輛,提前進(jìn)入有車時(shí)代和好車時(shí)代。

     目前,二手車與新車市場已形成一個(gè)共生共長的生態(tài)鏈,成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。因此,讓殘值變現(xiàn),不僅僅是二手車行業(yè)的問題,更關(guān)系到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

    盡管政策的落地還需一個(gè)緩沖期,但“解限”無疑將對二手車市場形成長遠(yuǎn)利好。一旦二手車跨城市流通的障礙得以清除,真正意義上的二手車全國市場有望由此形成。

    到時(shí),會有更多的二手車進(jìn)入異地流通市場,汽車金融企業(yè)就急需專業(yè)的第三方評估平臺解決異地估值難題。車e估堅(jiān)持不導(dǎo)購不交易,最大限度保障雙方利益,采用線上專業(yè)評估系統(tǒng)+線下信息采集作為運(yùn)營模式,為汽車金融企業(yè)提供完善可靠的汽車評估服務(wù)。


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