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陷入困局的二手車市場

發(fā)布時間:2016/6/24 10:37:30 編輯:車小e 點擊數(shù):

      二手車市場的爆發(fā)需要一定的汽車保有量。我國擁有龐大的汽車保有量,但遲遲無法實現(xiàn)全國市場的推進和發(fā)展,這是為什么?

      我國區(qū)域發(fā)展不均衡導致我國二手車流通一般是從東部沿海發(fā)達地區(qū)到西北內(nèi)部欠發(fā)達地區(qū)。根據(jù)此規(guī)律,北上廣等大城市理應是二手車凈流出區(qū)。但受限遷政策限制,北上廣等大城市一度成為凈流入?yún)^(qū)。且市場自三月國務院發(fā)布汽車國八條后,困擾國內(nèi)二手車市場多年的限遷令終于宣告結束。圈內(nèi)人普遍認為,沒有限遷政策桎梏的二手車市場將獲得更大的流通自由度,更能滿足市場的迫切需求。

陷入困局的二手車市場

      之前受限遷政策影響,我國二手車流通交易受到區(qū)域限制,全國二手車市場無法形成,車主利益也嚴重受損。無論是金融機構還是各大車企,都迫切希望政策早日落地,借助東風早日騰飛。但事實似乎不如大家所愿。原以為政策放開后,二手車市場能持續(xù)活躍,蓬勃發(fā)展。但截至目前,約200多個地級市并沒有如期落實國務院的要求。

      是什么原因導致了這種局面?讓大家空歡喜一場。

      稅收是首要原因。二手車市場因信息不透明,行業(yè)水分大等問題一直為人詬病。行業(yè)的相關規(guī)則和規(guī)范尚未統(tǒng)一完善。而其中,二手車交易稅也沒有統(tǒng)一的收取標準。下表為不同對象所需要交納的交易稅。

       由表可知,同樣的交易行為,其交易稅額大不相同。再加上和新車10%左右的購置稅相比,通過二手車稅收貢獻率甚微。因此,部分相關地方政府部門對此政策喪失熱情。

       其次,環(huán)保被認為是影響各地接納外地二手車的重要因素。目前不少二手車輛的排放標準仍在國三標準,排出的汽車尾氣不符合環(huán)保需求,影響空氣質量。因此,出于上述原因,部分城市對外地二手車頗有抵觸。

      最后,是我國二手車市場的誠信問題。二手車的估值和檢測環(huán)節(jié)受到多種因素影響。為了不法利益,部分商家出售事故車、泡水車,若處理不當則嚴重影響消費者利益。此問題影響著人們的購買二手車的積極性。

      從上述可得知,限遷令雖然被廢除,但我國實現(xiàn)全面取消限遷的道路仍然十分漫長。國內(nèi)二手車市場仍在初級發(fā)展階段,企業(yè)在此大環(huán)境下,必然有機遇,也有風險。而車e估作為獨立權威的二手車線上評估平臺,愿意用專業(yè)的服務和負責的態(tài)度,助您一臂之力。


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