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汽車家族的“泥石流” ——二手車

發(fā)布時間:2016/8/25 17:25:14 編輯:車小e 點擊數(shù):


在這個隨便一句話一個表情就能成為網(wǎng)紅的年代,汽車已然成為了大多數(shù)人不可缺少的消費品。尤其是二手車這一汽車家族的泥石流,消費者更是越來越青睞二手車。這也為二手車帶來了蓬勃的生機。

有數(shù)據(jù)顯示,我國去年的汽車銷售量達2459.76萬輛,同比增長4.68%。不僅如此,我國汽車已然成為全球第一的產(chǎn)銷大國,汽車總保有量超過1.7億輛車。那么,二手車這一家族的泥石流占比多少呢?去年,我國的二手車交易金額大約為5535億元,相比2014年,同期上漲了26%。按照現(xiàn)下的發(fā)展規(guī)律來看,我國二手車市場將迎來一個高速發(fā)展期。有行內的專家就有預測,等到2020年,我國二手車與新車的銷售比例將接近甚至達到1:1。     

當然,預測終歸只是一個可實現(xiàn)的愿景。如何達成這個愿景,真正意義上成為汽車家族的“網(wǎng)紅泥石流”,還需各領域的通力配合。

目前來說,二手車市場受到二手車電商的沖擊,對于消費者而言,選擇將會更多。實體的二手車市場有著長期經(jīng)驗、豐富的二手車型和口碑,但也存在著交易方式非常的分散;缺少權威性的二手車評估;同時交易過程繁瑣,效率低。保持好自身的優(yōu)勢和完善那些缺失,實體的二手車市場將無法被線上所取代。只會相輔相成,壯大整個二手車市場。

那么,如何解決實體的二手車市場的弊端呢?我們一個個來說。

首次,交易方式的分散,可以考慮加入互聯(lián)網(wǎng)的作用,將交易方式標準化、系統(tǒng)化,形成一個規(guī)范,這樣就能夠避免交易方式分散難管理等問題。

其次,就是找尋權威的第三方估車網(wǎng)亦或是二手車評估軟件公司合作。為何要找第三方的評估平臺?這是因為一直以來二手車評估極易產(chǎn)生道德風險、二手車信息不對稱不透明等問題。找尋第三方的評估平臺就能最大限度的規(guī)避這些問題。比如說車e估,就是獨立的第三方評估平臺,基于二手車交易的真實數(shù)據(jù)模型與評估師進行專業(yè)的評估。以線上評估加線下采集資料為基礎,規(guī)避人員解除的道德風險。并且能夠做到快速評估二手車;提供保底賠償服務等等。

總的來說,二手車這一泥石流終將迎來它的爆發(fā)期,如何在這“泥石流”中,持續(xù)發(fā)展壯大,還是需要取長補短相互借鑒,做到良性競爭。


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