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一、本月最新政策分析
11月，“雙11”購車活動、廣州車展、新車上市等因素均帶動車市熱度，加上年底沖量有一定商務政策，在一定程度上促進汽車銷量。不過，汽車供應緊張狀態(tài)雖有明顯改善，但終端庫存偏低，需求端不能完全釋放。加之各地散點式的疫情出現(xiàn)，抑制了部分市場需求，影響整體車市增長的壓力加大。
值得一提的是，作為全球最大汽車市場上的年度收官之作，本月廣州國際車展共展出1020臺車輛，吸引78.5萬人次觀眾，同比上一年增長2.3萬人次。雖然展會人流量較往年增長不少，但受芯片短缺致提車周期延長等因素影響，大眾、奧迪等合資、豪華品牌成交量不達預期。與合資、豪華品牌銷售表現(xiàn)不同的是，長城汽車、比亞迪、蔚來、零跑等自主品牌在車展均有不錯收獲。另外，11月整體造車品牌表現(xiàn)不錯，蔚來、理想、小鵬和哪吒汽車銷量均超過萬輛，消費者對于新能源車輛的需求持續(xù)提升，電動車市場表現(xiàn)較好。
當前，新能源汽車已然提升到國家戰(zhàn)略的高度。支持新能源汽車加快發(fā)展的政策頻頻出臺，如交通部明確2025年新能源物流車具體量化指標，國務院提出推動氫燃料電池汽車示范應用，以及工信部啟動北京、南京、武漢等試點城市換電模式的應用，加速新能源汽車市場從政策推動轉(zhuǎn)向市場推動的進程。以上措施，均是實現(xiàn)我國提出的2030年碳達峰、2060年碳中和目標的有效路徑。
再看地方層面，石家莊、上海、浙江、西安等地出臺的汽車相關(guān)政策，內(nèi)容涉及燃料電池發(fā)展、充電樁建設(shè)、鼓勵城配領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車等，都旨在打通新能源汽車最后一公里。
汽車的使用安全可以說是促進消費的關(guān)鍵。為了提高車輛安全性，《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）規(guī)定，自2022年1月1日開始，國內(nèi)所有新生產(chǎn)的乘用車均將強制要求配備EDR。強制安裝EDR可為改善車輛安全系統(tǒng)提供依據(jù)，避免類似碰撞事件的發(fā)生。
二、11月各系別汽車保值率排名
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
疫情的特殊時期，全球的汽車產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)下降趨勢。汽車供給端“吃緊”，市場需求量大，消費者一車難求，紛紛轉(zhuǎn)向二手車市場，直接催升二手車價格走高。其中，直接體現(xiàn)在日系及德系的保值率上，兩者以76.63%、71.78%的保值率領(lǐng)跑榜單。究其原因，一方面是銷量好，保有量大；另一方面則是品牌力強，口碑好。韓系方面，雖說近幾年在中國市場遇冷，但其保值率表現(xiàn)較穩(wěn)定，本月達65.39%。國產(chǎn)及法系保值率較之上月基本持平，至于美系和英系，本月保值率有小幅回落，依次為55.92%、56.58%。
三、11月各汽車品牌保值率TOP 10
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
得益于車型的稀缺和較高的品牌溢價，進口車保值率基本高于合資車型。其中，日系車保值率以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，較第二名的德系高出5個百分點。深入到品牌層面，豪華品牌的保值率依然遙遙領(lǐng)先，其中雷克薩斯位列第一名，保值率達87.74%，保時捷位列第二名，保值率為83.78%。豐田、本田緊隨其后，保值率分別為78.33%和77.72%。奔馳保持上月的排名，位列第五，保值率表現(xiàn)不錯，達到76.26%。再來看該榜單下游的品牌，日產(chǎn)、寶馬、奧迪等都是消費者喜聞樂見的品牌，雖有位次的替換，但保值率較之上月有小幅提升。上月位于榜單末尾的馬自達，本月被現(xiàn)代取代，而其62.52%的保值率，對韓系車來說也不算低。
四、11月各汽車級別保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
本月的皮卡之所以能保持較強活力，與近幾年皮卡文化的興起及乘用化皮卡成為消費新熱點有關(guān)。MPV方面，雖然在數(shù)據(jù)上較之上月有所下滑，但從剛結(jié)束的廣州車展上賽那、新奧德賽等商務MPV之間的比拼，可以看出未來MPV的風向已轉(zhuǎn)向大型、高端、商務。此外，轎車及SUV本月的保值率也有小幅下降，但這都與車市需求量季節(jié)性波動、新品入市刺激一定的增量有關(guān)，保值率的輕微浮動再正常不過。
五、車e估：十大評估熱門品牌車系保值率
圖中數(shù)據(jù)為前三年保值率
該細分領(lǐng)域仍為日系品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢“陣地”。除了排名第二的德系保時捷，其余進入前六的均為日系車。通常在保值率上能稱為“神車”的大家都能想到雷克薩斯，但本月埃爾法以驚人的保值率輕松”奪魁“，前三年不僅不貶值而且還增值，三年保值率達到驚人的103.5%，這應該是全網(wǎng)少數(shù)能實現(xiàn)增值的汽車產(chǎn)品之一。雷克薩斯的RX與ES，兩者保值率同樣可觀，接近90%。而被譽為中大型SUV“常青樹”的漢蘭達，保值率也高達87.59%。不過，日系車本身就具備較高的保值率，無論是思域、本田CR-V、還是豐田的凱美瑞幾乎常年都在各細分市場保有較大優(yōu)勢。進入該領(lǐng)域的德系車雖然只有保時捷、奔馳E級、寶馬5系這幾個品牌，但是三者的保值率在數(shù)據(jù)上完全可與日車系“平分秋色”，分別高達93.62%、82.99%、81.10%。
六、11月南北方熱銷汽車排名
本月南北方熱銷車型差異較大。先看南方地區(qū)的熱銷冠軍——埃爾法，該車因為寬敞的空間尤其是舒適的后排，非常方便出行和商務接待，再加上供需關(guān)系決定了埃爾法的高保值率，使得該車常年處于加價狀態(tài)。此外，另兩款熱銷車型保時捷及雷克薩斯在同級車型中實際上很難找到替代的競爭對手。再看北方地區(qū)，無論是奔馳、寶馬，還是漢蘭達，其產(chǎn)品力及品牌形象在同級別中的實力始終稍勝一籌。
