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8月9日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會與車e估以直播形式發(fā)布了2022年7月保值率報告。報告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，通過了解、管理、提升和應(yīng)用汽車保值率，為主機廠、汽車經(jīng)銷商和金融公司等提供產(chǎn)品制定、風(fēng)險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。
本次報告是基于車e估獨家真實數(shù)據(jù)源、Al智能數(shù)據(jù)模型、市場認知零度貼合、復(fù)雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業(yè)依據(jù)分析得出。報告詳情如下：
一、本月熱點事件及最新政策分析
在商務(wù)部等17部門部署“構(gòu)建全國統(tǒng)一汽車大市場”的舉措中提及，要取消對二手車經(jīng)銷的不合理限制，允許經(jīng)銷企業(yè)在二手車市場以外注冊經(jīng)銷公司。對于經(jīng)營企業(yè)來說，二手車經(jīng)營準入門檻降低，能讓更多的市場主體參與二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。對于消費者而言，出手和購買的二手車有更多選擇。
以往，我國二手車行業(yè)多以“經(jīng)紀+個人”模式為主，行業(yè)“小、散、弱”的問題突出，極大限制了二手車行業(yè)的發(fā)展。政策出臺后，我國二手車行業(yè)交易模式將從經(jīng)紀模式轉(zhuǎn)型為經(jīng)銷模式，交易模式的轉(zhuǎn)型更能體現(xiàn)二手車行業(yè)的規(guī)?；鸵?guī)范化，同時推動新車經(jīng)銷商發(fā)展二手車的積極性。
商務(wù)部等17部門多措并舉破除制約汽車流通發(fā)展障礙，活躍二手車市場，自2022年8月1日起，在全國范圍取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制。此外，7 月政策繼續(xù)加碼支持汽車行業(yè)發(fā)展。一是國常會再次強調(diào)延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策，除個別地區(qū)外，限購地區(qū)要增加汽車指標數(shù)量、放寬購車資格限制。二是發(fā)改委明確，到2025年城市新能源公交車輛占比提高到72%。
地方層面相關(guān)的汽車政策包括：廣州推出購車最高補貼1萬元；山東新發(fā)放2億元乘用車消費券；上海明確到2025年上海智能終端產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破7000億元；南京市交通運輸局出臺充電設(shè)施專項補貼；海南個人最高可申領(lǐng)2000元新能源車充電費用補貼。
二、7月各系別汽車保值率排名
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
本月保值率最高的是日系及德系，分別為69.27%、65.06%。國產(chǎn)本月實力依舊搶眼，在保值率上繼續(xù)“趕超”韓系，達62.53%。而韓系則表現(xiàn)平平，保值率基本與上月持平，為60.99%。此外，以進口車型為主的美系、法系、英系，多為豪華品牌，除了英系呈上升勢頭，美系與法系有小幅回落。從數(shù)據(jù)上看，本月汽車市場保值率整體較穩(wěn)。
三、7月各汽車級別保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
轎車及SUV市場的用戶基數(shù)較大，是車企布局的主力方向，保值率向來有保障，本月保值率分別為64.88%及63.14%。MPV方面，本月保值率有小幅下滑，為60.36%。皮卡本月的走勢相對較強，保值率接近60%。隨著我國皮卡行業(yè)的發(fā)展環(huán)境不斷寬松，皮卡市場將持續(xù)擴容，增量主要是工程建筑、市政電力、農(nóng)林牧漁以及高端化、乘用化、越野玩車的這類客戶。
四、7月各品牌轎車保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
合資轎車TOP 3，均是來自日系的飛度、凱美瑞、雅閣，三者本月保值率依次為78.78%、72.93%、70.82%。飛度作為緊湊型轎車的精品車型代表，經(jīng)濟實惠是首要保值因素，而同為中型車的凱美瑞及雅閣，其可觀的市場保有量、穩(wěn)定的質(zhì)量和口碑、完善的售后服務(wù)體系，都是其能夠在二手車市場成為硬通貨的重要原因。
近幾年的自主品牌轎車亮點頗多，在空間設(shè)計、造型時尚、銷售推廣等方面的優(yōu)勢越發(fā)明顯，因此在二手車流通環(huán)節(jié)中的客戶群基數(shù)也在逐年增大。比如上榜的領(lǐng)克03、逸動DT、吉利繽瑞，分別以68.24%、66.82%、64.91%的三年保值率在同級別車型中勝出。其中吉利繽瑞，替代了上月的啟辰D60，登上自主轎車保值率前三的席位。從整體保值率數(shù)據(jù)來看，自主品牌轎車與合資、進口之間的實力仍有一定的差距。
進口轎車方面，豪華品牌的表現(xiàn)依舊強勢，我們所熟悉的保時捷Panamera、邁巴赫S級、雷克薩斯ES成為榜單的“?？汀薄１Ｖ德史矫?，三者的數(shù)據(jù)較之上月有所下降，分別為79.32%、77.95%、76.70%。
五、7月各品牌SUV保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
合資SUV這一領(lǐng)域，上榜品牌與上月稍有不同。榜單前兩名鎖定在豐田漢蘭達、本田CR-V，而上月第三名的本田冠道被奔馳GLC取代。三者保值率依次為78.38%、74.43%、72.46%。以上車型都是國內(nèi)“家喻戶曉”的經(jīng)典中型SUV，在保值率及交易活躍度方面都較為穩(wěn)定。
從保值率數(shù)據(jù)上看，自主SUV前三的實力可與合資品牌掰掰手腕。比如坦克300三年75.88%的保值率與漢蘭達相差不足3個百分點。由此可見，自主品牌在SUV細分領(lǐng)域已經(jīng)展現(xiàn)出了不俗的競爭力。此外，進入榜單前三的品牌有長安CS75、哈弗H6，本月保值率依次為68.07%、66.88%。
本月進口SUV TOP3，出現(xiàn)新“面孔”——豐田蘭德酷路澤，保值率為86.46%。其實，從7月1日起，豐田已停止接收新款豐田蘭德酷路澤的訂單，新車稀缺，二手車市場也是供不應(yīng)求。除了新增的豐田蘭德酷路澤，榜單的第一及第三與上月保持一致，依舊是奔馳G級及保時捷Cayenne，保值率方面基本與上月持平，分別為95.42%、75.20%。
六、7月各品牌MPV保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
在合資品牌MPV這一領(lǐng)域，廣汽本田奧德賽、東風(fēng)本田艾力紳以及別克GL8，儼然已經(jīng)形成“三足鼎立”的態(tài)勢，它們在MPV市場從未停止發(fā)力。數(shù)據(jù)方面，三者的保值率較之上月有所下滑，分別為74.85%、71.36%、64.78%。其實，MPV才是真正家用車的霸主，空間靈活多變，實用性強，越來越受消費者喜愛。
自主品牌MPV前三，廣汽傳祺有兩款車型上榜，分別是M8與M6，保值率較之上月有輕微浮動，為70.81%及67.22%。緊隨其后的是寶駿730，保值率為63.97%。不管是合資品牌，還是自主品牌，近年來車企的重心放在MPV產(chǎn)品的核心訴求上，比如超大的空間、高價值的科技配置，滿足了消費者追求“質(zhì)價比”的深度需求。
進口品牌方面，前三排名與上月一致。雷克薩斯LM以第三年102.26%的超高保值率成為“領(lǐng)頭羊”！雷克薩斯LM的競品——埃爾法與威爾法，兩者實力稍弱，保值率分別為90.37%、87.66%。
七、7月南方熱銷汽車排名
從榜單來看，豪華品牌在南方地區(qū)表現(xiàn)處于高位。寶馬與奧迪各有兩款車型入圍，寶馬5系、寶馬3系、奧迪A4L、奧迪A6L，都是國內(nèi)暢銷的豪華品牌車型，在名次上比較靠前。其中，寶馬5系是南方地區(qū)熱銷冠軍，奧迪A4L、寶馬3系分列第五、第六，奧迪A6L則位于第九。值得一提的是，奧迪A6L是北方地區(qū)最受歡迎車型。榜單的第二、第三名分別是本田思域、日產(chǎn)軒逸，其余上榜的日系車有豐田凱美瑞、卡羅拉、本田雅閣，名次分別為第四、第七、第八。以往同為南北方熱銷車型的自主品牌哈弗H6，本月跌出南方熱銷車型前十。
八、7月北方熱銷汽車排名
眾所周知，在汽車市場里面衡量一款車型成功與否的標志有多種，但銷量絕對是其中不可或缺的標志。先看榜單前五名，來自德系的奧迪A6L、寶馬5系、大眾邁騰、大眾帕薩特、奧迪A4L長期在北方地區(qū)熱銷榜單占據(jù)一席之地，這幾款車型在2022上半年的銷量都取得不錯的成績。奧迪A6L在2022上半年累計銷量達到56995臺、寶馬5系為90488臺、大眾邁騰售出71211臺、奧迪A4L達到73603臺、大眾帕薩特則為67475臺。同樣來自德系的大眾朗逸、大眾速騰也出現(xiàn)在榜單中，分別排名第九、第十。而國產(chǎn)、本田、美系三者僅有一款車型上榜，分別是哈弗H6、雅閣、GL8，位列榜單第六、第七、第八。
九、7月新能源純電動汽車保值率分析
縱觀近幾期保值率報告發(fā)現(xiàn)，進入榜單前五品牌的最低實際續(xù)航里程均超過400公里，可以說續(xù)航里程這一指標直接影響二手車價格及保值率。加之一些熱款車型新車加價，導(dǎo)致其二手車價格及保值率也居高不下。特斯拉Model Y、Model 3、廣汽埃安AION Y第一年保值率分別達97.70%、95.89%、92.75%，幾乎沒什么折損。要知道，在燃油車市場中，一些保有量大和口碑好的熱銷車型，其第一年保值率僅保持在90%左右。此外，比亞迪漢EV、小鵬P7也出現(xiàn)在榜單中，兩者保值率超過85%。
十、7月新能源混合動力汽車保值率分析
混合動力車型在二手市場中以自主品牌為主，比如比亞迪和理想。其中，比亞迪的優(yōu)勢較明顯，本月有三款車型上榜：秦PLUS、唐新能源、漢DM，第一年保值率分別為89.67%、88.74%、85.11%。另一自主品牌理想ONE的保值率也達到87.42%。而榜單的第一名是來自德系的保時捷Panamera新能源，保值率為93.38%。
