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最近小伙伴購置了一輛二手GK5，浪得飛起，說什么要去追尋詩和遠(yuǎn)方，要去七十二道拐體驗速度與激情。結(jié)果高速還沒上，車子右前輪就爆胎了，轉(zhuǎn)了幾圈后橫在了臭水溝前，幸好系了安全帶，但是魂還是飛得差不多。第二天便灰溜溜地跑回公司，意味深長的說要好好工作，要掙換輪胎的錢，并且要換一套MT胎！MT胎...
在這里心痛小伙伴三分鐘，然后覺得這是一個能列入教材的例子。很多消費(fèi)者購買二手車的時候，往往忽略了輪胎存在的狀況，覺得能開就應(yīng)該沒啥大問題，然而輪胎的狀況是直接影響車子安全性的部件。先給大家科普一下輪胎的標(biāo)識。
首先呢，認(rèn)識生產(chǎn)日期很重要。側(cè)面有一個橢圓形的框，例如2409，前兩位是多少多少周生產(chǎn)的，后兩位是年。
然后就是輪胎大小尺寸的數(shù)據(jù)，例如205/55R16，最前面的數(shù)值205代表的是輪胎的胎寬，55代表的是扁平比，R16代表輪轂直徑。
很多人會發(fā)現(xiàn)胎壁有一個三角形符號，沿著所指方向會看到一道微微凸起的標(biāo)記，這就是磨損標(biāo)記。當(dāng)輪胎花紋的高度與磨損標(biāo)記的高度齊平時，就意味著輪胎需要更換。否則，過淺的花紋會使輪胎的排水排泥性降低，減少抓地力容易打滑。
知道了輪胎上數(shù)據(jù)代表的意思，然后就可以自己檢查愛車了。鑒于輪胎對于行車安全的重要性，評估師這里給大家羅列下面選車時需要注意的狀況。
磨損不一樣，導(dǎo)致花紋差異
二手車一般都是跑了不少里程的，驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪的磨損差別較大，前驅(qū)型汽車前輪與后輪的磨損比可高達(dá)2：1。甚至車主的開車習(xí)慣也影響輪胎磨損程度，導(dǎo)致兩邊輪胎的花紋不一致。過繼到第二位車主的時候，又以另一種駕駛習(xí)慣行駛，最終會出現(xiàn)磨損過快、不規(guī)則磨損的跡象，容易爆胎。所以選車的時候一定要掌握各個輪胎的磨損程度，確定行車安全。
隱形殺手之小鼓包
有些二手車輪胎側(cè)壁有小鼓包，甚至不仔細(xì)觀察都看不出，最壞的是鼓包在靠里面的側(cè)壁，處于死角無法觀察到。而有些賣家會跟你說，沒大問題，這不是不漏氣不影響行駛嘛。鼓包是在使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊，胎側(cè)簾線斷裂，已經(jīng)受損所以產(chǎn)生一個包，隨著使用時間的推移受損會越來越大，屬于嚴(yán)重的行車安全隱患。
輪胎上的移花接木
盡管很多車主都使用品牌輪胎，但是不一樣的品牌用的材料不同、花紋不同、胎的摩擦系數(shù)不同，會造成安全隱患。輪胎的花紋其實對輪胎的摩擦系數(shù)影響很大，花紋的不同使得汽車在行駛中的受磨損程度不同。當(dāng)汽車在高速行駛需要急剎車時，輪胎的不同很可能造成四輪的受力不均，反而可能造成交通事故。所以需要注意有些二手車輪胎雖然都是新的且同型號的，也得注意其是不是同一牌子，防止有人移花接木。
一個諸葛亮，三個臭皮匠
從幾個二手車市場看到，某些車子有一個輪子較新其他的都是舊胎。車子某個輪胎被扎破時，有些車主覺得“反正車子準(zhǔn)備賣了，換4個胎也不會為這個車增加多少附加值。能將就就將就一下，實在不行就換磨損比較厲害的。”，此時由于三個舊輪胎是磨損過的，就與新輪胎造成一個傾斜角導(dǎo)致不平衡。而輪胎磨損的情況在二手車出售環(huán)節(jié)中，往往被人忽視，導(dǎo)致車商也不愿意為此整備車輛，多花成本。于是，3舊襯1新的情況，越來越多。
評估師有話說
最后建議大家買來二手車的時候去做一下四輪定位，輪胎安裝角度的不同會改變輪胎與地面的接觸點及施力點，直接影響輪胎的抓地力及磨耗狀況，也影響著駕駛感受。或者有些沒有胎壓監(jiān)測的二手車，需要注意檢查四輪的胎壓，四輪出現(xiàn)胎壓不一致就會出現(xiàn)磨損不一致的情況。建議大家日常行車的時候要多關(guān)注輪胎的情況，小心行得萬里車嘛。
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