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2016年3月，國務院《關于促進二手車便利交易的若干意見》發(fā)布，帶來二手車行業(yè)的沸騰。
隨后的執(zhí)行情況卻不容客觀，市場環(huán)境差異大、政策標準理解不同，反正上有政策，下有對策，取消限遷困難重重。
當年立下的flag，2016年5月底前,全國299個地級市除京津冀、江浙滬、長三角三大區(qū)域的15個城市外，其他省市應該無條件取消二手車限遷政策。
可是，截止去年上半年，全國共有13個省份涉及135個城市發(fā)布了全面取消二手車限遷的相關文件。
到了去年的下半年，取消限遷的消息更是鮮見一星半點，不少人吐槽取消限遷是“雷聲大，雨點小”，“要爛尾啦”！
然而，新的一年剛開始，居然就有彩蛋，而且不是一個！砸得各位二手車人爽歪歪??！
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新年“解限”第一炮——山西大同、太原
分別在1月8日和9日明確取消轄區(qū)內關于限制二手車遷入的政策。
大同
1月8日起，汽油車國1、柴油車國3，排放標準高于此規(guī)定且檢測合格的二手車估價，不得限制遷入。
太原
1月10日起，全面取消二手車遷入限制。
符合國家在用機動車排放和安全標準,在環(huán)保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車線上評估，均可辦理遷入手續(xù)。
國家要求淘汰的車輛(黃標車,指排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車)除外。
緊隨其后——宜昌、大連
宜昌
1月15日起，汽油車國Ⅰ、柴油車國Ⅲ，排放標準高于此標準且檢測合格的二手車，不得限制遷入。
大連
決定取消部分外埠二手機動車限制遷入我市的政策。
除國家要求淘汰的黃標車(指排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車)，對符合國家在用機動車排放和安全標準，在環(huán)保定期檢驗和年檢有效期內的二手車評估軟件均可辦理遷入手續(xù)。
2月來個第三波——吉林省、安徽省
吉林
取消二手車限遷政策，11日起執(zhí)行！
一、低于國家第四階段排放標準的機動車不得轉入落籍的規(guī)定不再適用。
二、除國家要求淘汰的黃標車(目前指排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車)外，符合國家在用機動車排放和安全標準，在環(huán)保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續(xù)。
安徽
出現(xiàn)明顯寬松跡象，明確只要符合環(huán)保檢驗標準的車輛均可遷入。
停止執(zhí)行《安徽省大氣污染防治行動計劃實施方案》中關于“轉入的機動車執(zhí)行新車標準”的規(guī)定和《安徽省加快黃標車及老舊車淘汰工作方案》中關于“新注冊或轉入的機動車必須達到國家第四階段機動車污染排放標準”，即國四標準的規(guī)定。
國家要求淘汰的黃標車除外。
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其實，不少業(yè)內人士都認為，今年將是“限遷解除”的井噴年，因為除了上述可以看到的地方解限，在1月18日，商務部還指出了，今年將繼續(xù)大力活躍二手車線上評估市場，重點推動取消二手車限遷政策，明確取消限遷政策標準，加大督促力度。
商務部開年給的定心丸，小編信了，你呢？
