寶駿以打造國產(chǎn)爆款為己任，
讓人人開得上“寶駿”為夢想~
出的車一輛比一輛“神”，
但是做二手車評估的小伙伴們都說了，
要是換個標我早就買！
寶駿的大部分車型都會有極好的銷量，而且價格親民，性價比賊高。曾幾何時，縣城里滿大街都是560，個體戶標配730，530更是受到年輕人的熱捧，甚至寶駿510還是曾號稱神車的哈弗H6的終結(jié)者，戰(zhàn)績一度輝煌。
但這好景不長，就如曇花一現(xiàn)般，寶駿品牌的銷量突然就不行了，隨著今年8月份銷量的公布，寶駿的銷量卻大幅下跌。
從近一年的銷量來看，銷量環(huán)比偶爾小幅波動掙扎一下，但大勢已去。同比超20%的下跌幅度，和之前動輒過20萬的單月銷量比起來，寶駿已光環(huán)褪去？
做二手車估值的小編經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，寶駿旗下的車輛保值率也不是很給力。
所以就有許多人認為，寶駿銷量上不去是被這個不上檔次的車標拖累了，讓寶駿更換logo的呼聲也越來越高。
不少寶駿的車主在購買到汽車之后，由于嫌棄寶駿車標很丑，改裝自然是免不了的。
廉價版法拉駿
豪華版法拉駿
立標賓駿
對于這種事情，寶駿也進行過反思，前后也有過幾次嘗試性的換車標，但是由于各種原因?qū)е聦汄E的車標到頭來還是一頭“驢”。
寶駿專注于SUV 市場，這為五菱帶來了巨大利潤及口碑。但是口碑并不見得有多高大上，而是高性價比式的，說白了也就是廉價。
市場需求在轉(zhuǎn)變，若想不敗下陣來，產(chǎn)品質(zhì)量跟上了，但還是廉價形象，轉(zhuǎn)變大家的觀念還得從“面子”入手。
為了重振品牌，那就得順應民意吧，所以換標當然是頭等大事了，寶駿痛定思痛，
換??！
近日，媒體在國家知識產(chǎn)權(quán)局的網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了寶駿于11月初注冊的全新商標，這個全新的LOGO形似被切割過的菱形寶石，重點是馬頭被拿下了??！
與寶駿目前的“馬頭LOGO”相比，新商標要顯得更加簡潔和立體，質(zhì)感也更加突出，但感覺仍十分眼熟，在某些地方明顯傳承了“馬頭”的風韻。
近看是一顆碎裂的“馬頭”鉆石，但遠看，似乎又有一種寶沃的味道。
而這個全新的LOGO已經(jīng)出現(xiàn)在國家工信部申報圖的全新RS-5選裝照片里，RS5什么來頭？
此RS5非彼奧迪RS5。
誕生于寶駿全新R平臺的RS-5是寶駿全新的緊湊級SUV，整體呈現(xiàn)出與510等車型完全不同的設(shè)計語言，配置上也或?qū)⒋钶dL2級智能輔助駕駛系統(tǒng)等技術(shù)。
據(jù)官方透露，全新RS-5長寬高分別為4570/1870/1705mm，軸距為2700mm。動力方面，新車搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為151馬力（111kW），并匹配手動和CVT變速箱，后懸架為獨立懸架。
這都不是事，重點是新車換標啦！換標啦??！換標啦?。。?/span>
有小伙伴就表示可以，買輛寶駿二手車換這個標上去，還是很不錯的嘛。二手車評估小編提醒大家：換標可是違法的喲！
改頭換面能否迎來"第二春 "？
各位官人，
“方形”的馬頭可還滿意？
