“一千個人眼里有一千個哈姆雷特”這句來自西方的諺語在汽車圈中同樣適用，相信每個人都有自己心中的Dream car。
那么轎車、跑車、SUV什么才是你喜歡的那個呢？
2018年的末尾，美國權(quán)威雜志《消費者報告》（CR.Consumer Reports）在經(jīng)過一系列嚴謹?shù)臏y試與車主調(diào)查后。在不同的車型類別里，選出了十款最值得推薦的新車，或許會有你喜歡的。下面二手車評估小編跟大家細數(shù)一下~
滿足哪些指標才能成為最佳車型
每個獲選的車型必須在其分類中綜合評分非常高，才能成為CR評判出的最佳選擇。這個評分結(jié)合了道路測試性能、可靠性、車主滿意度和安全性。
▎道路測試
分數(shù)由CR駕駛經(jīng)驗十分豐富的員工，在它們自有的汽車試驗中心進行50多次測試與評估后得出。
▎可靠性
這項指數(shù)是由50萬余份，在2018年收集的最新用戶報告中的反饋所得出的，并由此來推測這臺車的可靠性。
▎車主滿意度
由調(diào)查新車的車主是否愿意再度購買一臺同樣車型的百分比，來判斷車主是否滿意。
▎安全性
在車輛進行過政府或者保險行業(yè)的碰撞測試后，再由CR進一步進行事故避免測試，并在此之上得出它的安全系數(shù)，具備碰撞警告或者是自動剎車的車型將會獲得加分。
2018十佳車型
最佳緊湊級車： 卡羅拉
國內(nèi)價格：10.78-17.58萬
優(yōu)點：省油，空間大
缺點：缺乏運動性（動力弱雞）
銷量神車作為一汽豐田的頂梁柱，卡羅拉一直都是被消費者追捧的車型。雖然它的動力參數(shù)與外形都不是那么的吸引人，但是空間油耗卻深得人心，特別是緊湊級車常常作為家庭的第一臺車出現(xiàn)。
在《消費者報告中》說它滿足了這個級別的車主所追求的一切優(yōu)點，空間與油耗都是上等水平，而動力輸出雖然只是中等，但也被以往優(yōu)秀的可靠性記錄所彌補了。
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最佳緊湊級環(huán)保SUV：雪佛蘭Bolt
國內(nèi)價格：未售
注意：這款電動車在國內(nèi)并沒有發(fā)售。《消費者報告》在報道中說到，作為一臺掀背的純電動緊湊級SVU，它擁有402公里續(xù)航里程，同時還擁有比較好的噪音抑制能力，加速與操控都讓人記憶猶新。
國外售價高達43155美元，畢竟這個價格進入國內(nèi)還要加上不菲的稅務(wù)，而這個價格區(qū)間可以購買的豪華車實在是太多了。
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最佳豪華緊湊級車-奧迪A4
國內(nèi)價格：29萬-41.1萬
優(yōu)點：易操控，科技感強
缺點：低配動力差，沒有標準軸距版
作為奧迪A4的遠方表親，A4L同樣在國內(nèi)在小有聲譽，但更多給公眾的印象是官方，小資，科技感。
但是，在美國A4上所標配的碰撞預(yù)警與城市速度自動緊急制動，在國內(nèi)A4L上卻成了需要花費的配置。車身加長了配置也要加錢了，你懂得…
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最佳中型汽車：凱美瑞
國內(nèi)價格：17.98萬-27.98萬
優(yōu)點：可靠性強，油耗低
缺點：高配價格過高
外觀變得激進，駕控也變得更年輕化，全新?lián)Q代的凱美瑞在中國市場獲得了巨大的成功。在2018年1月到10月銷量達到了13.96萬臺，同比增長更是達到了88.6%。
CR：作為一個全面，能干的家庭轎車，豐田將基礎(chǔ)的四缸發(fā)動機燃油經(jīng)濟性提升至了和卡羅拉幾乎一樣的水平，而混動車型的能耗幾乎與普銳斯相同。這一代凱美瑞擁有靈敏的操控，舒適性非常強的乘坐感受，以及像房間一般的噪音控制。
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最佳新款大型轎車：雪佛蘭黑斑羚
國內(nèi)價格：未售
不愧為老美的榜單，自家品牌怎么也得扯幾個上去。作為CR評選出的十大年度最佳新車中，第二款國內(nèi)沒有的車型，它沒有被劃分在豪華轎車的陣營里，但它在實際使用上會提供類似于豪華轎車的質(zhì)感。
在隔音性非常強的車內(nèi)，裝飾件大部分都是優(yōu)質(zhì)的材料，空間寬大，座椅松軟，加上V6的發(fā)動機，營造出了非常美式的駕乘感受。
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最佳MPV：豐田塞納
國內(nèi)售價：55萬-65萬
優(yōu)點：配置高，價格比埃爾法便宜
缺點：4S店沒有出售，只能平行進口
隨著二胎政策的開放，越來越多國人選擇MPV作為自己的座駕，一方面是因為它的大容量可以包容一家人的出行需求，另一面是因為它同時也能滿足商務(wù)需求。
塞納在2018的中國平行車進口銷量榜中就牢牢占據(jù)前十的位置，在它的原產(chǎn)地美國，它擁有遠比國內(nèi)低的多的價格，同時它也是唯一的四驅(qū)MPV。
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最佳緊湊級SUV：斯巴魯森林人
國內(nèi)價格：22.38萬-31.78萬
優(yōu)點：可靠性強，全時四驅(qū)
缺點：小眾，保養(yǎng)較貴，動力佛系
雖然斯巴魯一直是一個以技術(shù)見長的品牌，但它在中國卻一直叫好不叫座，作為家族銷量最多的森林人，它的常年月銷量也只在1000-1500輛左右徘徊，這和本身的品牌受眾有很直接的關(guān)系。
這款車在美國也沒有人夸它時髦，只是說它實用而可靠。它更注重燃油的經(jīng)濟性，空間，可視性以及可靠程度，四驅(qū)的搭載讓它在泥濘路面也能很好的前行，是自駕游的好伴侶。
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豪華緊湊級SUV：BMW X3
國內(nèi)價格：39.98萬-58.58萬
優(yōu)點：動力強，操控好
缺點：后排空間比較差
這款在2018年全新設(shè)計的SUV，在中國市場銷量雖然不及奧迪的Q5，奔馳的GLC。但它擁有一個豪華型緊湊級SUV的所有特性，駕駛樂趣十足，舒適感也足夠，動力更是十足。
寶馬仍然是一個在駕駛層面能讓人興奮的品牌，在提高了相關(guān)配置后，在人均車輛保有量大于中國的美國，競爭力明顯強了很多。
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最佳中型SUV：豐田漢蘭達
國內(nèi)價格：23.98萬-42.28萬
優(yōu)點：空間大，外觀大氣
缺點：等車時間長，低配配置過低
新款的漢蘭達又雙叒上榜了！三排座椅的SUV已經(jīng)成了很多美國家庭的首選，它能提供全天候的牽引和寬敞的內(nèi)部空間，外觀也不像一臺貨車。同時性能與燃油經(jīng)濟性，包括它的可靠性都會比傳統(tǒng)的美式皮卡來的更好。
非常適合作為家庭的唯一一臺車。重點是該車的二手車估值非常的保值，
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最佳皮卡：福特F150
國內(nèi)價格：52.38萬-57.78萬
優(yōu)點：動力強
缺點：皮卡無法在市區(qū)行駛
作為很多美國人一輩子繞不開的一種車型，福特F150是很多人備選車型之一。雖然它沒有辦法像轎車或者SUV一樣提供平穩(wěn)的駕駛體驗，但絲毫不影響它成為一輛出色的皮卡。
美媒變?nèi)沾担?/span>
本榜豐田居然占了一半！
不知道
國內(nèi)網(wǎng)友心中的十佳車型
又是哪些呢？
