6月9日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)與車e估以直播形式發(fā)布了2022年5月保值率報(bào)告。報(bào)告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過了解、管理、提升和應(yīng)用汽車保值率，為主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商和金融公司等提供產(chǎn)品制定、風(fēng)險(xiǎn)把控的作用，同時(shí)為消費(fèi)者買賣車提供參考。
一、本月熱點(diǎn)事件及最新政策分析
財(cái)政發(fā)力的購置稅減免是一項(xiàng)強(qiáng)力刺激措施，與2009年和2015年兩次實(shí)施的購置稅減半政策不同，本次實(shí)施的購置稅減半政策更適應(yīng)汽車消費(fèi)需求的變化，更具普惠性。
此前市場(chǎng)普遍預(yù)期乘用車減半征收購置稅會(huì)再次針對(duì)1.6升及以下車型，而最終政策將排量范圍擴(kuò)大到2.0升（去年2.0升排量以下車型上險(xiǎn)量占總量95%以上），價(jià)格封頂在30萬元。據(jù)測(cè)算，本次600億購置稅減半政策將覆蓋乘用車市場(chǎng)90%以上的車型，全面包含了自主、合資車企以及部分豪華品牌，除了促進(jìn)增量市場(chǎng)的首購需求，也可以促進(jìn)存量市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，加速汽車市場(chǎng)復(fù)蘇。
本月汽車政策重點(diǎn)體現(xiàn)在兩方面：一是穩(wěn)住增量，增加新車消費(fèi)；二是盤活存量，擴(kuò)大二手車流通。比如國務(wù)院發(fā)布一攬子穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的政策措施，其中提到穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)、全面取消二手車限遷。
首先，在穩(wěn)增量方面，通過增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)等政策，釋放汽車市場(chǎng)更大的消費(fèi)空間。
其次，盤活存量方面，明確在全國范圍內(nèi)取消對(duì)符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車的遷入限制。京津冀、珠三角、長三角地區(qū)執(zhí)行的國六二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)將由國六放寬到國五，這既能充分發(fā)揮二手車在盤活存量、拉動(dòng)增量等方面的重要作用，也能更好地滿足不同區(qū)域、不同需求的消費(fèi)需求，加快二手車全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成。
此外，全國各地紛紛出臺(tái)汽車消費(fèi)刺激政策。如上海新增4萬個(gè)小客車指標(biāo)、北京新增1萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)、鄭州發(fā)放1億元汽車消費(fèi)券、山東7月前購買新能源汽車最高可獲6000元消費(fèi)券等。在多重“紅包”的刺激下，消費(fèi)者的購車熱情將被激發(fā)出來，車市有望加速回暖。
二、5月各系別汽車保值率排名
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
從數(shù)據(jù)來看，各系別保值率均有不同程度的浮動(dòng)。處于榜單上游的日系、德系、韓系浮動(dòng)幅度較其他系別明顯，保值率依次為70.33%、68.72%、63.62%。此外，上月增長3%的美系，本月下滑超3%。至于國產(chǎn)、法系、英系這幾大系別則趨于穩(wěn)定，從數(shù)據(jù)上相比，本月保值率基本與上月持平，分別為60.69%、53.19%、56.28%。
三、5月各汽車級(jí)別保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
本月二手車行業(yè)表現(xiàn)仍舊低迷，使得保值率整體呈下滑趨勢(shì)。在轎車、SUV、MPV、皮卡這四大級(jí)別里，除了轎車保值率基本與上月持平外，其余SUV、MPV、皮卡均有所浮動(dòng)，三者保值率分別從上月的66.99%、64.76%、61.29%下滑至63.53%、62.68%、60.07%。值得關(guān)注的是，部分國內(nèi)車企開始蠶食合資品牌的一部分MPV市場(chǎng)份額，比如騰勢(shì)D9、東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家均是新能源MPV車型。
四、5月各品牌轎車保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
合資品牌轎車前三與上月排名一致，上榜的品牌依舊是市場(chǎng)熱度高、銷量可觀、口碑極佳的飛度、凱美瑞及雅閣。保值率方面，三者的數(shù)據(jù)較之上月基本持平，分別為81.81%、76.92%、75.32%。
自主品牌方面，領(lǐng)克03延續(xù)上月優(yōu)勢(shì)再次摘下桂冠，保值率達(dá)68.37%。領(lǐng)克作為吉利的高端品牌，一是有賴于沃爾沃在背后提供技術(shù)背書，二是在質(zhì)量上廣受市場(chǎng)認(rèn)可。與領(lǐng)克03相抗衡的車型是長安逸動(dòng)及帝豪，兩者的保值率分別為63.18%與61.80%。事實(shí)上，自2021年，吉利、長安等都完成了產(chǎn)品升級(jí)，推出的新一代車型不管是品牌力還是產(chǎn)品力都比以往有所提升。不過，從整體來看，自主與合資品牌之間的差距稍差一籌。
進(jìn)口轎車領(lǐng)域，保時(shí)捷Panamera以86.88%的優(yōu)異成績排名第一。緊隨其后的是雷克薩斯ES，保值率為81.88%。奔馳邁巴赫S級(jí)位列第三，保值率達(dá)73.33%。眾所周知，這一領(lǐng)域的車型都是以“原裝進(jìn)口”的身份進(jìn)入國內(nèi)，而進(jìn)口車的保值率高于合資車、國產(chǎn)車也是“順理成章”。
五、5月各品牌SUV保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
合資品牌SUV這一領(lǐng)域，30萬以下保值率最高的車型還是漢蘭達(dá)，本月保值率接近80%，領(lǐng)先于它的老對(duì)手本田CR-V和冠道。不過，本田CR-V算是20萬以下SUV保值率最高的車型，保值率向來有保障，而同樣來自于本田的冠道表現(xiàn)也不弱，本月保值率為71.66%。從數(shù)據(jù)來看，上榜的車型都是高品質(zhì)日系SUV，保值率方面比較有吸引力。
近年來，越來越多的國產(chǎn)好車涌現(xiàn)出來，特別是在SUV領(lǐng)域，許多自主品牌SUV的保值率不輸合資品牌，三年保值率甚至能超過68%以上。比如上榜的坦克300，三年80.72%高保值率甚至超過合資品牌中的漢蘭達(dá)，這足以窺見自主品牌在消費(fèi)市場(chǎng)地位的提升。此外，長安CS75與哈弗H6也出現(xiàn)在榜單中，兩者保值率依次為70.37%、68.47%。
本月上榜的進(jìn)口SUV品牌與上月稍有不同，雷克薩斯RX被擠出前三的位置。榜單新增奔馳G級(jí)，且以95.34%高保值率拿下第一名。至于排在后面的Jeep牧馬人及保時(shí)捷Cayenne則落后于奔馳G級(jí)，兩者保值率達(dá)80.52%、77.78%。從保值率來看，進(jìn)口車比較保值不無道理。
六、5月各品牌MPV保值率分析
圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率
說起MPV，國內(nèi)不少消費(fèi)者腦海中首先浮現(xiàn)的通常是別克、豐田、本田等合資品牌，比如奧德賽、艾力紳、GL8等MPV車型。本田的奧德賽一直都是家用MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，與艾力紳組合搭檔，一個(gè)主攻家用一個(gè)主攻商用，兄弟倆合力與來自上汽通用的別克GL8在MPV車型保值率排行中競爭多年。環(huán)比上月，三者的保值率浮動(dòng)不大，分別為75.65%、74.68%、67.67%。
銷量靠前的自主MPV當(dāng)中，能與合資品牌掰掰手腕的車型，幾乎繞不開廣汽傳祺的M8。傳祺M8不僅開創(chuàng)了中國品牌高端MPV的新格局，還打破了GL8、奧德賽等合資車型壟斷中高端MPV市場(chǎng)的格局，本月再次成為最保值自主MPV，保值率達(dá)74.59%。傳祺的另一款MPV車型——傳祺M6實(shí)力也不容小覷，鎖定榜單第二位置，保值率為72.90%。入圍此榜單的還有主打性價(jià)比的寶駿730，保值率為69.50%。
作為“二線豪華”的佼佼者，雷克薩斯LM有著不輸BBA的品牌影響力，長期在二手車市場(chǎng)供不應(yīng)求的行情，造就其保值率界的“天花板”水平，本月以驚人的92.88%保值率登頂榜首。而另一個(gè)豪華品牌MPV的代表者——埃爾法排名第二，這款車第三年的保值率也達(dá)到了不可思議85.33%，同樣來自于豐田的威爾法以83.64%保值率排名第三。
七、5月南方熱銷汽車排名
本月南方熱銷車型，德系與日系的實(shí)力不相上下，各有5款車型上榜。先看德系，上榜的有寶馬5系、奧迪A4L、寶馬3系、大眾朗逸、奔馳C級(jí)。其中，奔馳C級(jí)為新增車型，替換掉上月上榜的哈弗H6。日系方面，鎖定在日產(chǎn)軒逸、豐田凱美瑞、本田思域、豐田卡羅拉以及本田雅閣。排名方面，日系共有4款車型位于榜單上游，而德系上榜的車型大多處于榜單下游的位置。總體來看，不管德系還是日系，以上無一不是國內(nèi)暢銷的車型。
八、5月北方熱銷汽車排名
北方地區(qū)熱銷車型前三與上月完全一致，其中，銷量冠、亞軍均是豪華品牌中大型轎車：奧迪A6L、寶馬5系，這兩款車型在國內(nèi)認(rèn)知度高，銷量規(guī)模大，且寶馬5系是唯一一款單月零售銷量過萬臺(tái)的車型。此外，寶馬5系還是南方地區(qū)銷量亞軍！榜單的第三名是大眾邁騰。不得不說，哈弗H6的表現(xiàn)讓人眼前一亮，不僅連續(xù)數(shù)月上榜，且本月的排名躍升至第四。同樣在排名上有所上升的是大眾帕薩特，從上月的第八升至第五。再來看榜單的其他幾款車型，奧迪A4L、大眾朗逸、大眾速騰、奔馳E級(jí)，以上車型可以說是該榜單的“常駐嘉賓”。其中，奔馳E級(jí)強(qiáng)勢(shì)擠掉別克英朗，成為北方地區(qū)熱銷車型之一。值得注意的是，本田雅閣是唯一上榜的日系車型，排名第七。
九、5月新能源純電動(dòng)汽車保值率分析
新能源純電動(dòng)汽車的保值率低一直是消費(fèi)者擔(dān)憂的“痛點(diǎn)”。不過，今年新能源汽車不斷漲價(jià)，提車周期變長，因此在二手車市場(chǎng)也變得炙手可熱，保值率也有所提升。比如本月依舊位居榜單前三的特斯拉Model Y、Model 3、廣汽埃安AION Y，三者的保值率分別高達(dá)95.77%、94.80%、88.47%。至于排名第四的比亞迪漢EV算是純電動(dòng)車保值率榜單的“?？汀?，本月保值率為85.89%。小鵬P7延續(xù)上月優(yōu)勢(shì)，本月依然在這一領(lǐng)域的“比拼”中保有一席之地，不過排名從上月第四下滑至第五，保值率為84.98%。
十、5月新能源混合動(dòng)力汽車保值率分析
要說在混動(dòng)領(lǐng)域建樹頗豐的汽車品牌是誰，比亞迪無疑是繞不開的品牌之一。即使在整體市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，比亞迪的混動(dòng)車型仍熱賣。在本月前五榜單中，比亞迪共有三款車型上榜：秦PLUS、唐新能源、漢DM，分別位于榜單第二、第三、第五，保值率依次為87.77%、84.63%及81.76%。其余上榜的還有保時(shí)捷Panamera新能源及理想ONE，兩者保值率高達(dá)90.66%、83.67%。從整體數(shù)據(jù)來看，前五品牌的保值率均在81%以上。
