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車e估帶你看各地取消限遷落實情況

發(fā)布時間:2016/6/8 16:05:37 編輯:車小e 點擊數(shù):

    

車e估帶你看各地取消限遷落實情況

       距離國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》(以下簡稱《意見》要求5月底前解禁二手車限遷已經(jīng)過去一些日子,然而除了零星的幾個城市取消二手車限遷政策之外,絕大部分城市并未積極響應(yīng)這一《意見》。

       據(jù)不完全統(tǒng)計,出臺二手車“限遷”政策的城市已超過300個,其中允許國五以上排放標(biāo)準(zhǔn)遷入的城市12個,國四標(biāo)準(zhǔn)以上261個,國三標(biāo)準(zhǔn)以上51個,國二標(biāo)準(zhǔn)以上3個。在國務(wù)院新政出臺后,明確出臺取消“限遷”政策的只有少數(shù)地市。

       事實上,不少城市都只是降低了遷入門檻,例如把原本執(zhí)行的國四標(biāo)準(zhǔn)遷入門檻降低為國三標(biāo)準(zhǔn),原本執(zhí)行國三標(biāo)準(zhǔn)的降低為國二標(biāo)準(zhǔn),但并未實質(zhì)上取消限遷政策。在這種情況中,不難看出各地方政府對于取消限遷政策依然保持著觀望態(tài)度。

       從各地的反饋信息來看,地方政府普遍擔(dān)心的問題是,在限遷政策取消后,異地老舊車二手車將會大量涌入,必然會對當(dāng)?shù)丨h(huán)保事業(yè)形成一定的壓力。而且,由于取消限遷政策仍然只停留在“《意見》”層面,而非“國務(wù)院令”,因此也為各地方政府在執(zhí)行層面上留出了空間。

       其實各地大可不必為放開市場導(dǎo)致老舊二手車流入而過分擔(dān)憂,二手車進(jìn)入市場前必須要經(jīng)過專業(yè)的鑒定程序,例如獨立的第三方二手車估值平臺車e估就是專門做二手車線上評估的二手車評估網(wǎng),為金融機(jī)構(gòu)快速評估二手車,然后出具權(quán)威二手車鑒定報告的平臺,使用了超過10年的有問題的二手車是難以進(jìn)入市場的。


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