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從二手車行業(yè)白皮書看第三方估值平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間:2016/5/6 10:21:44 編輯:車小e 點(diǎn)擊數(shù):

      近年來,中國(guó)的二手車市場(chǎng)深受資本市場(chǎng)的青睞,發(fā)展迅猛,從無到有,不過寥寥數(shù)年。但新興市場(chǎng)不可避免會(huì)存在一定的短板,盡管消費(fèi)者對(duì)于二手車的觀念已經(jīng)有了很大的轉(zhuǎn)變,但目前仍有部分消費(fèi)者對(duì)于二手車平臺(tái)一知半解,甚至抱有成見。近日,由艾瑞發(fā)布的《2015H2中國(guó)二手車電子商務(wù)行業(yè)白皮書》分析了我國(guó)二手車行業(yè)to B端的發(fā)展現(xiàn)狀及未來走向。

     報(bào)告中提到,從2000年到2015年的16年間,二手車市場(chǎng)的交易量從25.17萬輛上升到941.71萬輛,增長(zhǎng)了約37倍,累計(jì)交易金額已達(dá)到5535.4億元的規(guī)模。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1,基本持平。二手車銷售量逐年攀升,說明了人們對(duì)于二手車輛的需求在持續(xù)增長(zhǎng),同時(shí)也將帶動(dòng)金融機(jī)構(gòu)對(duì)專業(yè)的第三方估值平臺(tái)的需求,行業(yè)前景十分廣闊。

      報(bào)告還指出B端車商作為交易的賣方存在交易效率較低、交易成本較高等問題,而挑選專業(yè)而高效的第三方二手車估值平臺(tái)或許是突破此局限性的一條路徑。例如專注服務(wù)金融機(jī)構(gòu)的車e估平臺(tái),為客戶提供實(shí)時(shí)服務(wù)并做到平均1小時(shí)出具評(píng)估報(bào)告,幫助客戶全國(guó)迅速開展業(yè)務(wù),時(shí)效快,成本低。

      整體來看,中國(guó)二手車市場(chǎng)尚處于發(fā)展階段,但不可否認(rèn)的一點(diǎn)是二手車市場(chǎng)還有非常大的發(fā)展空間,且趨勢(shì)樂觀。因此對(duì)于二手車交易量高的汽車金融企業(yè)來說,是很需要如車e估這樣的獨(dú)立的第三方評(píng)估平臺(tái)的,他能為金融機(jī)構(gòu)提供效率與質(zhì)量并存的專業(yè)二手車鑒定評(píng)估服務(wù)。


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