我國二手車市場從無到有，從有到強的局面。短短的十幾年間，二手車交易量就從1999年的18萬輛增長到了2014年的600多萬輛。隨著汽車保有量的不斷增長，二手車相關(guān)政策利好，越來越多的企業(yè)將目光從新車市場轉(zhuǎn)移到二手車市場。更有不少業(yè)內(nèi)人士認為，2016年將是中國二手車市場的爆發(fā)年。
在蓬勃發(fā)展的市場中，二手車市場受到多方追捧，汽車金融也因此備受注目。但和歐美等成熟市場相比，我國汽車金融總體滲透率不足20%。這說明我國汽車金融還有很大的滲透增長空間，汽車金融將成為二手車行業(yè)重要的利潤增長點。但在傳統(tǒng)的二手車評估下，二手車市場或多或少的受其影響，無法迅速擴張業(yè)務(wù)。
傳統(tǒng)評估的“那些事”
對汽車金融行業(yè)而言，二手車評估是審批放貸中的必要流程。過去，金融行業(yè)只能選擇現(xiàn)場評估的方式，請“經(jīng)驗老道”的師傅對車輛進行評估。這種傳統(tǒng)的落地檢測方法，不僅費時費力，還不能保證評估的質(zhì)量。甚至?xí)霈F(xiàn)為了促成二手車買賣、二手汽車抵押等交易，個別評估師隱瞞車輛的安全隱患，將事故車“偽裝”成正常車輛。萬一這些問題車在再次上路造成事故，其嚴重后果由誰負責(zé)？
不少金融機構(gòu)明白這一問題的嚴重性。他們選擇具有資質(zhì)的二手車評估師合作，以此保證檢測結(jié)果的準確性。但金融機構(gòu)每日需要處理數(shù)萬輛的二手車，使用現(xiàn)場評估的方式，專業(yè)評估師分身乏術(shù)，無法高效的進行二手車檢測。
難道二手車評估真的無法既提高檢測速度又保證評估質(zhì)量嗎？獨立第三方評估平臺車e估給廣大金融機構(gòu)不一樣的解答。
車e估解決“這些事”
車e估針對上述傳統(tǒng)評估模式的弊端，首創(chuàng)APP線下信息收集，專業(yè)評估師線上評估的評估方法。對于評估流程，車e估有著嚴格的要求。數(shù)十名有資質(zhì)的二手車評估師在線上進行批量評估，保證最快十五分鐘就能出具評估報告。這種二手車線上評估的方式不僅解決傳統(tǒng)評估模式的弊端，還能滿足汽車金融企業(yè)每天處理上萬輛二手車的需求，保證評估質(zhì)量的同時提高評估效率。
傳統(tǒng)評估交易痛點 車e估為你解決
除此之外，車e估還能解決一些傳統(tǒng)評估的其他弊病。
(1)保證評估結(jié)果的真實性。通過線上評估的方法，規(guī)避評估人員和交易人員私下勾結(jié)的風(fēng)險，保障評估結(jié)果的真實性、客觀性和權(quán)威性。
(2)保證評估的準確性。評估質(zhì)量離不開數(shù)據(jù)采集，擁有充足的數(shù)據(jù)才能作出與真實情況最為接近的估價評定。傳統(tǒng)評估大多通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲抓數(shù)據(jù)、抓取各種估車網(wǎng)站的報價，但這樣估出來的價格是不準的。車e估擁有強大真實的數(shù)據(jù)庫，通過服務(wù)發(fā)現(xiàn)數(shù)千量級的作假事件并形成黑名單，為客戶貸前風(fēng)控提供強有力的保障。
而且，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)的落地評估已經(jīng)遠遠無法滿足金融機構(gòu)的需求了！車e估這樣的獨立第三方評估平臺將會是金融機構(gòu)的不二選擇。
